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Das Ningbo Meidong Container-Terminal hat am 11. August wegen eines einzigen Covid-Falls den Betrieb einstellt. Weiter überschießende Frachtraten und Verzögerungen erhöhen den Druck auf die Lieferketten.

Die deutsche Textil- und Modeindustrie hat ihre Erwartungen an die künftige Bundesregierung formuliert. Die Branche fordert ein mutiges „Entfesselungsprogramm“.

Der Preisindex für Fracht von Ostasien nach Nordeuropa hat in der zweiten Juliwoche schwindelnde Höhen erklommen. Die hohen Kosten machen Textilgeschäfte zusehends unrentabel. Die Branche orientiert sich neu.

Die Herstellung von physischen Prototypen kostet Unternehmen noch viel Zeit und Material. Die digitale Bearbeitung von Modellen mit Hilfe von Avataren und Scanataren kann Abhilfe schaffen.

Die Reform betrifft jeden Händler, der seine Waren grenzüberschreitend innerhalb der EU über eigene Webshops oder Verkaufsplattformen an Privatkunden vertreibt.

Im Rahmen des Forschungsprojekts VerPlaPos hat ein Forschungsteam der Universität Münster die Vermeidungsmöglichkeiten von Plastik in der textilen Lieferkette und am Point of Sale analysiert hat.